2023 디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드 가격,연비,출고기간 정보

국내에서 세단의 유행을 이끌어냈던 현대자동차의 스테디셀러 그랜저.  공도를 돌아다니다 보면 가장 많이 보이는 차 중 한대가 바로 그랜저라고 할 만큼 대한민국 국민들에게 사랑받는 차량입니다. 그랜저는 어느덧 7세대까지 출시되면서 풀체인지가 이루어졌는데요 이미 디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드 풀체인지는 출고 대기만 11만 대에 달 한다고 할 정도로 고공행진 중입니다. 오늘은 이렇게 인기폭발인 디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드의 가격과 연비, 출고기간을 토대로 한번 살펴보는 시간을 갖겠습니다. 

 

1. 제원

디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드의 제원부터 보겠습니다. 전장이 5035mm로 경쟁 모델인 K8보다 20mm 더 길어진 바디를 가지고 있습니다. 15년 전 그랜저 TG가 전장이 4900mm가 안되었던 것을 생각해본다면 정말 많이 길어졌다고 볼 수 있습니다. 가솔린 모델과 LPG 모델에는 8단 자동 변속기가 들어가지만 하이브리드 모델에서는 6단 자동변속기가 들어갑니다. 가솔린 모델에서는 변속기의 단수가 많은 것이 유리할 수도 있으나 하이브리드에서는 큰 이득을 볼 수가 없기 때문에 6단 변속기를 채택한 것으로 보입니다. 

 

2. 가격

디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드의 가장 낮은 가격은 개별소비세 3.5% 할인 적용을 받아 43,760,000원부터 시작하게 됩니다. 추후에 친환경차량 세제혜택이 적용되어 금액은 1,500,000원가량 더 내려갈 수 있습니다. 동급 차량인 기아차의 K8 하이브리드 시작가가 3700만 원대였던 것을 생각한다면 금액차이가 꽤 많이 나는 편입니다. 디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드의 트림은 프리미엄, 익스클루시브, 캘리그래피 총 3가지의 트림으로 구성되어있습니다. 

 

 

2-a 프리미엄 트림

디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드 프리미엄 트림의 가격은 세제혜택 적용을 받아 43,760,000원 에 책정되어있습니다. 흔히들 말하는 깡통 가격이 이 정도니 상당히 비싼 편에 속하며 이전 모델보다 금액 상승이 많이 이루어졌다고 볼 수 있습니다. 프리미엄 트림에서는 기존에 옵션으로 추가했어야 했던 품목들이 기본품목으로 제공되는데요, 하지만 그만큼 차 가격이 올랐으니 큰 차이는 없다고 보시면 됩니다. 

 

눈에 보이는 특징으로는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤과 고속도로 주행 보조가 기본품목으로 제공되며 차량에 있는 모든 LED 램프가 적용되어있습니다. 또한 전좌석 열선시트를 제공하고 있고 12.3인치 내비게이션이 장착되어있습니다. 고급형 세단의 원조인 그랜저 답게 옵션 없이 깡통으로 구매를 해도 정말 충분히 타고 다닐만한 품목들을 가지고 있습니다.

 

추천드리는 옵션으로는 프리미엄 초이스 옵션과 플래티넘 옵션이 있습니다.

 

43,760,000원 (프리미엄 트림) + 1,300,000원 (프리미엄 초이스) + 1,300,000 (프리미엄) = 46,360,000원

 

디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드 깡통이 아무리 좋다고 해도 통풍시트나 전자식 트렁크 같이 필요성은 높은데도 항상 빠지는 품목이 있기 마련입니다. 그렇기 때문에 프리미엄 초이스 옵션을 선택해 디지털 키 2, 천연가죽 시트, 앞 좌석 통풍시트, 스마트 전동식 트렁크, 스마트폰 무선 충전, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동, 결제 등)의 기능을 챙겨주는 것이 좋아 보입니다. 1,300,000원에 아래 사진에 나온 품목이라면 충분히 가성비 있게 느껴지는 구성입니다.

 

준대형 세단 중에서도 많이 큰 편인 더 뉴그랜저 GN7에게 18인치 휠은 어울리지 않을 확률이 높다고 생각됩니다. 그렇기 때문에 기본으로 제공되는 18인치 휠이 마음에 들지 않으신다면 플래티넘 옵션도 선택하셔야 됩니다. 플래티넘 옵션에서는 10.25인치 풀터치 공조 컨트롤러(햅틱 기능 포함), 인터랙티브 앰비언트 무드 램프(순차 점등, 주행 상황 연동 기능 등), 빌트인 캠 2, 19인치 알로이 휠 & 타이어 가 포함됩니다. 특히 이번에 그랜저에 장착되는 빌트인 캠 2는 각종 기능이 향상되고 성능이 좋아졌기 때문에 플래티넘 옵션을 통해 필수로 장착하시는 것이 추천드립니다. 

이번 프리미엄 트림에서 아쉬운 점은 조수석이 4 way 시트라는 점과 이번에 그랜저에 새롭게 탑재되는 전자제어 서스펜션을 이용할 수 없다는 것입니다. 또한 BOSE 프리미엄 사운드 옵션을 선택할 수 없기 때문에 앞의 세 가지 기능을 원하신다면 다음 트림인 익스클루시브 트림으로 넘어가야 합니다.

 

 

---

2-b 익스클루시브 트림 

 

디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드 익스클루시브 트림의 가격은 세제혜택 적용을 받아 48,620,000원에 책정되어 있습니다.  프리미엄 트림보다 무려 486만 원이 비싸졌는데 금액의 상승폭이 많이 높은 편입니다. 익스클루시브 트림에서는 프리미엄 트림에 있던 품목 + 프리미엄 초이스 + 스마트 센스 1+ 파킹 어시스트  옵션 (=3,600,000원) 이 기본 장착되어 나옵니다. 그렇기 때문에 실제 프리미엄 트림과의 가격차이는 4,860,000원 - 3,600,000원으로 1,260,000원의 가격차이가 발생했다고 보시면 됩니다.

 

아래에 제거되지 않은 품목들이 1,260,000원의 값어치를 한다고 생각하신다면 익스클루시브 트림이 좋은 선택지가 될 수도 있습니다. 추천드리는 옵션으로는 플래티넘, 현대 스마트 센스 2, 프리뷰 전자제어 서스펜션 1입니다. 

 

48,620,000원 (익스클루시브 트림)

+

1,300,000원 (플래티넘)

+

1,000,000원 (현대 스마트 센스 2)

+

1,100,000원(프리뷰 전자제어 서스펜션 1)

=

52,020,000 원

현대 스마트 센스 2 옵션에서는 전방 충돌 방지 보조(교차 차량/정면 대향차/추월 시 대향차/측방 접근 차/회피 조향 보조), 고속도로 주행 보조 2, 어드밴스드 후석 승객 알림, 후측방 충돌 방지 보조(주행), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로), 스티어링 휠 그립 감지 시스템(HoD) 이 포함됩니다. 그중에서도 스티어링 휠 그립 감지 시스템은 평소 스마트 크루즈 컨트롤이나 차선 유지 보조 장치를 사용할 때 핸들 경고음이 뜨면 핸들을 살짝 꺾어줘야 경고음이 사라졌지만 정전식 스티어링 휠 그립 감지 시스템을 사용함으로써 그런 불편함을 줄여주는 품목으로 매우 실용적인 기능입니다. 

또한 2023 디 올 뉴 그랜저 GN7 익스클루시브 트림부터는 프리뷰 전자제어 서스펜션 1을 선택할 수 있습니다. 프리뷰 전자제어 서스펜션 1에서는 전방 카메라와 내비게이션을 통해 전방의 노면 정보를 미리 인지하여 노면에 적합한 서스펜션 감쇠력 제어로 최적화된 승차감을 제공합니다. 또한 승차감을 한층 더 높여주기 위해 20인치 휠도 제공해 줍니다. 고급 세단의 필수조건 중 하나인 승차감을 위해서라면 반드시 선택해야 하는 옵션 중 하나입니다. 

2-c 캘리그래피

디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드 캘리그래피

 

그렇기 때문에 실질적인 가격차이는 4,020,000원 - 3,000,000으로 1,020,000원의 가격차이가 발생한다고 보시면 됩니다. 

아래 사진에 제거되지 않은 품목들이 1,020,000원 값어치를 한다는 셈인데 실제로는 더 값어치가 높다고 생각됩니다. 캘리그래피 전용 디자인이 들어가며 각종 비싼 내장재와 고급 소재들이 추가로 들어가면서 한층 더 고급진 실내 분위기 연출이 가능하게 되었습니다. 

 

캘리그래피 트림에서 추천드리는 옵션은 빌트인 캠이 들어가 있는 하이테크 패키지와 익스클루시브에서도 추천드렸던 프리뷰 전자제어 서스펜션 2입니다. 

 

52,640,000원(캘리그래피 트림) + 1,500,000원 (하이테크 패키지) + 1,300,000원 (프리뷰 전자제어 서스펜션 2)

 = 55,440,000원 

하이테크 패키지는 빌트인 캠 2와 헤드업 디스플레이(HUD)로 구성되어있습니다. 이번 빌트인 캠 2가 성능적으로 너무 좋아졌기 때문에 운전에 도움 되는 헤드업 디스플레이와 함께 묶여있는 하이테크 패키지는 나름 합리적인 조합이 아닐까 싶습니다. 또한 프리뷰 전자제어 서스펜션 2 에서는 20인치 캘리그래피 전용 알로이 휠과 피렐리 타이어가 제공됩니다. 

개인적으로는 이번 2023 디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드 같은 경우 가격대가 예상보다 더 높게 형성되어있다 보니 상위트림을 선택하는 건 별로 좋지 않은 선택이라고 생각됩니다. 그렇기 때문에 프리미엄 트림에 플래티넘 + 프리미엄 초이스 옵션을 선택한 조합으로 가거나 익스클루시브 트림에 플래티넘 + 프리뷰 전자제어 서스펜션 1 조합으로 선택할 것 같습니다. 

 

 

 

---

3. 연비 및 출고기간

연비

2023 디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드의 연비도 한번 살펴보고 가겠습니다. 준대형 세단이지만 역시 하이브리드답게 입이 벌어지는 고효율의 연비를 보여주고 있습니다. 

 

18인치 타이어 기준 도심 18.0 / 고속 17.9 / 복합 18.9으로 가장 준수한 연비를 보여주고 있으며 

20인치 타이어 기준 도심 15.4 / 고속 15.9 / 복합 15.7으로 가장 낮은 연비가 나오고 있습니다. 

 

복합연비를 기준으로 가장 연비가 좋을 때와 좋지 않을 때의 차이가 3.2Km/L 가 나게 되는데 이 정도 차이면 체감이 꽤 될만한 수치라고 생각됩니다. 그렇기 때문에 승차감을 택하시려면 확실하게 20인치 타이어로 연비를 택하시려면 18인치로 가시는 게 좋아 보입니다.

하이브리드 차량들의 특징이 항상 공인연비보다 실제 연비가 더 높게 나왔었는데요 경쟁 모델인 기아의 K8이 오너 평가에 의하면 공인연비보다 높은 경우가 상당히 많았습니다. 2023 디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드와 연비 차이가 얼마나 나는지 비교해보고 싶으시다면 아래 포스팅을 참조해주세요. 

하이브리드의 정점 기아 2023 K8 하이브리드 가격,연비,출고기간 정보

 

출고기간

포스팅을 작성하는 현재시간인 2022년 11월 15일을 기준으로 11만 9000대가 사전예약으로 등록되어있습니다. 예상기간으로는 기본적으로 1년을 보고 있습니다. 물론 G80처럼 2년 6개월이라는 엄청난 시간이 걸리지는 않지만 1년이라는 기간 역시 짧지만은 않은 시간입니다. 반드시 신차 구매를 원하시는 분들은 최소 1년은 기다려 주셔야 하며 만약 시간이 너무 오래 걸려 기다릴 수 없으신 분들은 K-car 나 SK엔카 같은 중고차 매매 사이트를 이용하여 올라오는 신차급 중고차를 구매하시는 방법이 가장 좋은 방법으로 보이며 그 외에는 장기렌트나 리스로 차량을 운용하는 것이 가장 합리적이라고 생각됩니다.

 

---

대한민국 세단의 자존심 그랜저. 드디어 7세대를 거치면서 멋진 모습을 세상에 공개했습니다. 10년 전만 하더라도 주 모델이 가솔린 모델이었지만 점점 전기차와 하이브리드가 보급되며 그랜저 역시 그에 발맞춰 빠르게 움직이고 있습니다. 이번 그랜저는 하이브리드 비율이 전체 모델의 50%가 넘을 예정이라고 하는 것을 보면 하이브리드의 인기를 제조사에서도 빠르게 캐치해낸 듯합니다. 멋진 디자인과 성능을 가진 만큼 그에 걸맞은 완성품이 나오는지 기대가 됩니다. 

 

추가로 동급 전기차량인 G80 일렉트리 파이드의 내용이 궁금하신 분들은 아래 포스팅을 클릭해주세요.

G20 의전차로 지원된 제네시스 일렉트리파이드 G80(RG3 EV) 전기차 정보

 

이상으로 2023 디 올 뉴 그랜저 GN7 하이브리드 포스팅을 마치겠습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 :)